Bike Maintenance FILE#060 エアフィルタ交換

最近プラグがくすぶり気味なので、まずは基本に返ってエアフィルターを交換してみようかな。

ヤマハ純正のエアフィルターは意外と高いので、少々安い社外品で純正品互換のN.T.B製をネット購入。

N.T.Bって「Nippon Tansha Body」って言う、そのまんまの社名の大阪の会社だけど、エアフィルター箱には「Manufactured in R.O.C.」のラベルが貼ってあるからモノは台湾製だね。

それでは御老体のVmaxのエアクリケースをオープン。

長年使ってきた愛着のあるエアフィルターだ。

Vmaxのオーナーズマニュアルではエアフィルターは定期的に「エアブローで掃除、必要なら交換」って書いてあるだけで、定期的な交換時期は書いて無いんだな。なので、これまでエアブローして、ず～っと使ってきた。

しかし20年経過して上蓋のスポンジが経年劣化でグズグズになってきた事もエアフィルター交換しようと思った理由の一つ。

新旧比較。

やはり20年使ったエアフィルターは汚れてるわ。これじゃあエンジン本来のパワーが出ないだろうよ。

新品のエアフィルターをセットしたらエアクリのケースを元通りにして交換作業完了。

作業時間は20分ほど。

このあと念のためキャブの同調も取り直したら結構ズレていた。

交換後の変化はと言うと、それはもう快調。体感的には2馬力は上がったな。

2016.08.20