Bike Maintenance FILE#063 起きろ水温計

一週間ほど停めておいてからエンジンに火を入れ、しばらく待つが水温計の針が下限のストッパーの位置に張り付いたまま動かない。

早く起きろよって事でメーターケースに張り手を一発かますと針がむくむくと動き出す。

この症状、VMAXのメジャートラブルらしい。

直るかどうか分からないが、とりあえずバラして何かしてみるか。

オレンジのナットと水色の＋ネジを外せばメーターケースが外れる。

メーターユニットをケースから抜くために更に水色の＋ネジを外す。

＋ネジで留まっているのは水温計の配線と、

タコメーターの配線。

メーターユニットが外れた。

針も外そうかと思ったが、ゼロ指位置が分からなくなりそうなのでやめた。

メーターユニットは水温計とタコとで分かれている。

水温計の針を指で動かしてみたが、指針軸に固着感は無いなぁ～。

もしかしたら針が動かない原因は水温センサーの経年劣化で抵抗値が増えていて、水温計の針を動かすだけの電流が流れていないのかもね。

でもせっかくここまでバラしたのだから、できる事はやっておこう。って事で、

指針軸に少量注油。油を挿すとそこに埃がついてしまうので、本当は注油すべきではないので、スポイトを使って極少量。当然、油はプラスチックを侵さないシリコン系。更にエアダスターを吹いて余計な油分を飛ばす。

他にできそうなことが無いので、メーターを元通りに組み立て。

メーターの車体への戻し。

赤と白のコネクタを繋ぎ直すのだが、車体側の配線は余長が無いからコネクタが挿しにくなぁ。

そんなこんなメーター取付け完了。

交換確認は一週間後だ。もしも再発したら水温センサーを変えてみるかな。

作業時間は2時間。

2016.10.02